Sverige är anslutet till FN-organet ICAO, International Civil Aviation Organization, och är därför skyldigt att upprätta en elektronisk terräng- och hinderdatabas. I luftfartslagen  6 kap. 23 § fastslås att en flyghinderanmälan ska göras för byggnader och anläggningar som kan tänkas utgöra fara för flygsäkerheten.

I praktiken innebär detta att flyghinderanmälan ska skickas in minst fyra veckor i förväg om den planerade byggnadens eller anläggningens sammanlagda höjd överstiger 45 meter inom sammanhållen bebyggelse eller 20 meter inom annat område.

Försvarsmakten pekas i förordningen ut som mottagare av flyghinderanmälan och anmälningarna ska skickas elektroniskt till de adresser som anges i blanketten. Informationen används sedan på flygkartor och i olika publikationer till piloter, såväl militära som civila. Inom Försvarsmakten används dessutom informationen i arbetet med att skydda Försvarsmaktens egna tekniska system.

För att Försvarsmakten ska ta emot en flyghinderanmälan ska bygglov eller miljötillstånd finnas för det aktuella objektet/projekt.

Vindmätmaster är enligt nu gällande plan och bygglag (PBL) ej bygglovpliktiga. Flyghinderanmälan ska naturligtvis ändå göras för dessa i enlighet med Luftfartslagen och Luftfartsförordningen.

Observera! En flyghinderanmälan får inte skickas in innan slutposition är definitivt fastställd. Lämpligen görs anmälan i samma skede som bygganmälan görs till kommunen.

Vid uppförande av flera vindkraftverk i samma projekt bör flyghinderanmälan göras successivt.